Der Werkstoff Aluminium ist wegen seines kleineren spezifischen Gewichts gegenüber Stahl in der Luftfahrt und im Verkehrswesen besonders bei Schienenfahrzeugen von großem Interesse. Der hohe Energiebedarf bei der Herstellung von Aluminium gegenüber Stahl wird bei der Rückgewinnung zur Wiederverwendung ausgeglichen. In Zukunft wird es nur noch sehr begrenzt reine Schweißkonstruktionen im heutigen Sinne geben. Dagegen werden die mechanischen Verfahren wie Schrauben oder Nieten vermehrt eingesetzt und der Mechanisierungsgrad wird durch das Laserschweißen zunehmen.
Aluminium-Konstruktionen im Fahrzeugbau
Verbindungstechnik heute und in Zukunft
Glasers Annalen ; 118 , 5 ; 290-291
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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