Auch wenn der Ladungsverkehr der Bahn wieder leicht zugenommen hat, so bleibt die Einnahmeentwicklung wegen des harten Wettbewerbs weiterhin negativ. Nach der äußeren Reform will die Bahnführung im Rahmen von Aktionsprogrammen die innere Reform vorantreiben. Schon ab 1995 wird ein völlig neues Güterzugkonzept vor allem für den Kleingutverkehr das Angebot der Bahn wesentlich verbessern. Eine neuentwickelte automatische Kupplung vereinfacht das Rangiergeschäft, und neue Triebfahrzeuge werden noch manche Werkstätten überflüssig machen. Langfristig setzt sich im Gleisbau die "feste Fahrbahn" durch.
Silberstreif am Horizont
Bahnverkehr
Spediteur ; 42 , 6 ; 185-186
01.01.1994
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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