Die bevorstehende Umsetzung der Bahnreform sowie die Verpflichtung der Bundesregierung, im Rahmen der Klima- Konvention den Ausstoß an Kohlendioxid zu verringern, zwingen die Politik künftig, sich verstärkt mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in den Großstädten zu befassen. Eine bundesweite Bestandsaufnahme soll Grundlage sein für klare Handlungsempfehlungen, wie insbesondere der Umweltverbund aus ÖPNV und nichtmotorisiertem Verkehr gefördert werden kann. Hierzu fehlt es jedoch noch an vergleichbaren Daten insbesondere im Bereich der Umwelt sowie des Fußweg- und Fahrradverkehrs.
Eine CO2-Bilanz des ÖPNV fehlt
Kenngrößen für einen Vergleich der verkehrlichen Situation in den Städten
Nahverkehr ; 12 , 5 ; 9-11
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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