Bei der DB AG kommen zwischen Bahnübergängen und modernen Relaisstellwerken z.Z. nur parallele Relaisschnittstellen zur Anwendung; Zeitpunkt nicht mehr sinnvoll und wirtschaftlich. Bei elektronischen Stellwerken = ESTW und rechnergesteuerter Bahnübergangstechnik Möglichkeit, serielle Schnittstelle als direkte Rechnerkopplung über Modembetrieb als universelle Schnittstelle zu realisieren. Anforderungen an serielle Schnittstelle sind u.a.: signaltechnisch sichere Arbeitsweise, Ansteuermöglichkeit durch Mehrrechnersystem. Arbeitsweise im Punkt-zu-Punkt-Verkehr. Erläuterung der Protokollinhalte und Datenumfänge einschließlich Diagnose. Am Beispiel der Erstanwendung bei der Rheinischen Bahngesellschaft wird die Anwendung der universellen Schnittstelle zwischen einer BUES 2000 Anlage und dem steuernden Zuglenkrechner beschrieben.


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    Titel :

    Serielle Schnittstelle zwischen Fahrwegsicherung und rechnergesteuerter BÜ-Anlage



    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 86 , 11 ; 394-397


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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