Auf einer Maschine, welche mit Prüflingen von 30 mm Durchmesser bei 9 % Schlupf und 0,5 GPa Kontaktspannung arbeitet, ergab sich eine Riffelanfälligkeit nach folgender Reihung: Niedrig legierter feinperlitischer Stahl, hochgekohlter feinperlitischer Stahl, bainitischer Stahl großer Härte und hochgekohlter gemeiner perlitischer Stahl. Die letzte Sorte ist die anfälligste. Die Riffeln auf den Prüflingen sind mit denen auf den Schienen ähnlich.
Anti-Corrugation Property of Rail Steel
Riffelfestigkeit von Schienenstahl
Quarterly Report RTRI ; 35 , 4 ; 241-246
1994-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schienenriffel , Materialprüfung , Schienenkopf , Festigkeit , Schiene , Stahl , Werkstoff
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Anti-Corrugation Property of Rail Steel
British Library Online Contents | 1994
|Anti-Corrugation Property of Rail Steel
Online Contents | 1994
|Engineering Index Backfile | 1913
|Engineering Index Backfile | 1907
|Engineering Index Backfile | 1941
|