Im Auftrag der Europäischen Union sind die externen Kosten -nicht die Gemeinkosten - im Straßengüterverkehr und im Eisenbahnverkehr, hier im Güterverkehr und im kombinierten Verkehr untersucht worden mit dem Ziel, Vorschläge zur Deckung der externen Kosten zu entwickeln. Nach einer Kostenabschätzung für Transporte über mehr als 500 km Entfernung gibt es nur zwei Möglichkeiten zur Kostendeckung: die Einführung einer neuen Steuer, im Regelfall eine Erhöhung der Benzinsteuer oder die Einführung einer Subventionierung zur Entwicklung des kombinierten Verkehrs. Die Berechnungsansätze und die Kostenstrukturen werden beschrieben.
Analyse des coûts externes créés par les transports routiers et ferroviaires de marchandise
Analyse der externen Kosten, die durch denStraßengüterverkehr und den Eisenbahngüterverkehr verursachtwerden
Transport ; 39 , 367 ; 294-297
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Transports en 2002: La déprime des marchandise
IuD Bahn | 2003
Coûts externes: Bruxelles pose les principes de l'équation
IuD Bahn | 2008
|Transports terrestres - Transports routiers: le bout du tunnel
Online Contents | 1997