Die ersten zwei der vier für diese Ausrüstung vorgesehenen Lokomotiven sind fertiggestellt und werden jetzt von der UP in ihrem Rangierbahnhof in Los Angeles erprobt. Die bisher unter ISO 8178-1-Bedingungen gemessenen Abgaswerte sind sehr positiv und haben bei allen anderen Bahnen großes Interesse gefunden. Behandelt werden: die Antriebsanlage und Kraftstoffbehälter; ein Vergleich mit der Diesel-Ausführung dieser Lokomotivbaureihe MK 1200G sowie ein Vergleich mit anderen Rangierlokomotiven.
UP to test MK LNG switcher
Von Morrison Knudsen mit Flüssig-Erdgas-Antrieb ausgerüsteteRangierlokomotiven sollen von der Union Pacific getestetwerden
Railway Age ; 194 , 12 ; 43-44
1993-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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