Hochgeschwindigkeit hat das Image der Bahn in Europa und Japan zwar verbessert, den ständigen Rückgang des Schienenverkehrs konnte sie nicht verhindern. Marktanteil der Schiene liegt bei 19 CEMT-Ländern bei 7,5%. Er lag 1970 bei 11% und bei Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs bei 9%. Nachfrage nach Beförderung auf kurzen Strecken für Reisen des täglichen Bedarfs wächst weltweit sprunghaft. Sie kann jedoch trotz Unterstützung der öffentlichen Hand weder qualitativ noch quantitativ befriedigt werden. Alternativen bieten sich in Privatbahnen, die eine Vielzahl von Kurzreisen rentabel gestalten können.
Immer häufigere Nutzung der Eisenbahn im Nahverkehr
2. Teil: Europa, Amerika, Afrika: Inkompatibilität von Angebot und Nachfrage
Schienen der Welt ; 24 , 12 ; 56-64
01.01.1993
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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