Die Frage wird gestellt: wie "unsicher" ist der Mensch? Die Sicherheitsverantwortung bei technischen Störungen im Eisenbahnbetrieb wird technischen Hilfseinrichtungen oder durch betriebliche Regelungen dem Menschen übertragen. Die Fehlerwahrscheinlichkeit des Menschen hängt ab von individueller Veranlagung, Ausbildungsstand, Verantwortungsbewußtsein u.a., Mittelwert: 10 hoch -3 bis -4; die der Technik bei 10 hoch -5. Analyse der Unfallursachen durch Menschen. Einflüsse der verschiedenen Faktoren aufgezeigt.
Unfallursache, Menschliches Versagen
Einge Gedanken zur Betriebssicherheit
Deine Bahn ; 21 , 12 ; 732-734
1993-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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