Die Französischen Eisenbahnen (SNCF) setzen für die verwendeten Drehgestelle in der Mehrzahl mechanisch geschweißte Rahmen aus Stahl A42FP ein. Um Gewicht für die TGV-Drehgestelle einzusparen sind die Strukturen optimiert worden, eine Fertigverarbeitung der Schweißverbindungen ist entwickelt worden und ein Stahl mit hoher Streckgrenze vom Typ E490 ist eingeführt worden. Die Versuche der SNCF der beteiligten Industrieunternehmen werden beschrieben und die Anwendung der Ergebnisse bei den neuesten TGV-Drehgestellen wird vorgestellt. Darüber hinaus werden die Anwendungen der Dimensionierung der Strukturen erläutert.


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    Titel :

    L'allégement des châssis de bogies mécanosoudés des TGV


    Weitere Titelangaben:

    Leichtbauweise mechanisch geschweißter Drehgestelle des TGV



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1993


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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