Der Einsatz von Zügen mit Wagenkastensteuerung ist weiterhin umstritten. Um die Vor- und Nachteile herauszubekommen, sind in der Region Lanquedoc-Roussillon umfangreiche Testfahrten mit dem französischen X72500 und dem deutschen VT601 durchgeführt worden. Die Ergebnisse lassen sich wie folgt zusammenfassen: der VT 610 ist für den Einsatz in gebirgigen Gebieten zu schwach motorisiert, der Komfort ist für französische Anforderungen nicht ausreichend, die Investitionen sind beim X72500 mit 747 Mio Francs um 200 Mio. Francs niedriger als für den VT 610. In einem ausführlichen Vergleich werden die Unterschiede und die Besonderheiten der eingesetzten Vergleichsfahrzeuge beschrieben.
Une région passe le peudulaire an crible
Eine Region stellt einen Zug mit Wagenkastensteuerung aufden Prüfstand
Vie du rail ; 2417 ; S 11-20
1993-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
BR 610 , Dieseltraktion , BR X72500 , Wagenkastensteuerung , SNCF , Triebzug , Probefahrt , DB
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