Zu den besonderen Vorteilen des seit Oktober 1993 im Fahrbetrieb laufenden ersten vierteiligen Niederflur-Gelenk- Stadtbahnwagens GT8N zählen u.a. die geringe Masse, modulare Bauweise, podestfreier Fahrgastraum, Leichtbau-Wagenkästen, vier angetriebene Fahrwerke; die technischen Daten sind aufgelistet.
Die "zweite Weltpremiere" des Bremer Niederflur-Stadtbahn- wagen
Nahverkehrspraxi ; 41 , 11 ; 369-371
1993-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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