Die bundeseigene Fahrweg AG stellt die Strecke bereit, eine Privatgesellschaft gewährleistet den Magnetschnellbahn- Betrieb. Das Kapital der Betriebsgesellschaft kommt aus der Privatwirtschaft, der DB zusammen mit der Lufthansa und von Banken. Geplant sind 16 Fahrzeuge (plus 3 Reserveeinheiten), die im 10-Minuten-Takt in beiden Richtungen die 284 km in weniger als einer Stunde bewältigen. Detaildaten zu Investkosten, zu Finanzbeteiligungen, zu erwarteten Fahrgastzahlen, das Technologieinteresse deutscher Industrieunternehmen werden erwähnt.


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    Titel :

    Transrapid soll 2004 zwischen Berlin und Hamburg verkehren


    Untertitel :

    Regierung begrüßt das Finanzierungskonzept für den Einstieg in die Verkehrstechnik des 21. Jahrhundert


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    VDI-Nachrichten ; 47 , 50 ; 1, 2, 9


    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Transrapid zwischen Hamburg und Berlin

    Konopka, Hans-Jürgen | IuD Bahn | 1997


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    Fechner, Horst | Online Contents | 1999


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    Jansen, Herbert | Online Contents | 1998