Auf der Grundlage der zwei europäischen Hochgeschwindigkeits- Systeme LZB (DB) und TGV (SNCF) wird ein neues Systemkonzept entwickelt, das die Vorteile beider Systeme bei Wegfall des Linienleiters vereinigt. Prinzipiell wird nachgewiesen, daß Datenübetragung über Gleisstromkreise in Befehls- und Melderichtung möglich ist. Das vorliegende Konzept stellt eine Alternative zu Bestrebungen dar, die Zugsicherung über Zugfunk zu betreiben. Labortests liefen, Praxiserprobung fehlt.


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    Titel :

    Ersatz des Linienleiters durch Gleisstromkreise für Befehl und Meldung




    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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