Während der Überfahrten des ETRY 500 mit v < 300 km/h wurden in einem Querschnitt der Fahrbahn die Brücke im Damm bis zu einer Tiefe von 4 m, an anderer Stelle waagerechte und senkrechte Bewegungen innerhalb des Unterbaus am Übergang zwischen Brücke und Damm sowie die Beschleunigungen am Fuß des Dammes gemessen. Innerhalb der Planumschutzschicht wächst der Druck mit der Fahrgeschwindigkeit (von 100 bis 300 km/h um 33 %); 4 m unterhalb der Dammkrone ist der Druck nahezu konstant. Von 03/93 - 09/93 setzte der Damm sich um 2, 5 mm. Subballast und Planumschutzschicht halten dynamische Lasten vom Damm fern.


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    Titel :

    La sperimentazione A.V. sul corpo stradale


    Weitere Titelangaben:

    Versuche mit hoher Geschwindigkeit an der Fahrbahn



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 48 , 6 ; 380-385


    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




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