Durch den Kanaltunnel sollen auch Gefahrgüter befördert werden. Die Eurotunnel-Verordnung legt die zugelassenen Güter fest. Sie gilt bei LKW-Transport durch den Tunnel. Für den Waggon-Transport gelten die RID-Vorschriften. Besonders aggressive Gefahrgüter sind im Hinblick auf die Personenbeförderung ausgeschlossen. Gegen mögliche Unfälle wurde Vorsorge getroffen. Das jährliche Volumen an Gefahrgütern beträgt 600 000 Tonnen, wovon 70 % auf den Tunnel entfallen könnten. Der Frachtverkehr soll März 1994 beginnen.


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    Titel :

    Eurotunnel (Offen für Gefahr)


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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