Ende April 2014 erhielt die tschechische ČD die erste von sieben bestellten Siemens Railjet- Zuggarnituren, die dann ab 6. Mai 2014 ihren fahrplanmäßigen Dienst aufnahm. Bereits am 21. Mai 2014 folgte eine weitere Garnitur. Derzeit besitzen die Züge 7 Wagen, eine Erhöhung der Kapazität durch zusätzliche Wagen ist zunächst nicht geplant. Bis zur geplanten Auslieferung des letzten Zuges im Dezember 2014 werden die Züge im Rahmen eines kommerziellen Testbetriebes von der ČD betrieben, ab diesem Zeitpunkt werden sie dann vorwiegend auf der Strecke Prag - Brünn - Wien - Graz eingesetzt werden. Operative Restriktionen auf dieser Route ergeben sich bei der Durchfahrung der Semmering-Nordrampe, welche teilweise Kurvenradii von unter 200 m aufweist, so dass südwärts fahrende Züge nicht geschoben werden können und daher generell mit der Lok vorweg fahren müssen. Weiterhin ist die Geschwindigkeit in Doppeltraktion auf 200 km/h beschränkt, sofern sich beide Lokomotiven direkt hintereinander in der Mitte des Verbandes befinden, da es andernfalls zu unzulässig starken Schwingungen im Bereich der Oberleitung kommen könnte.
ČD Railjet enters passenger service
ČD Railjet startet Passagierdienst
Railvolution ; 14 , 3 ; 24-27
2014-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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