Die Abteilung Dynamik der Bombardier Transportation GmbH (BT) hat einen Prozess geschaffen, in dem vollumfänglich das System Rad/Schiene eines Kunden in der Studie - "Wheel/Rail-Interface-Study", kurz WRIS - untersucht wird, um eine für den Betreiber optimierte Rad/Schiene-Kombination zu entwickeln. Berücksichtigt werden Streckennetz, Rollradiendifferenz, Radprofil, Verschleißentwicklung. Der Beitrag beschreibt die Studie und fasst die wichtigsten Ergebnisse zusammen.
Entwicklung eines kundenspezifisch optimierten Radprofils - eine Studie zum Rad/Schiene-System
Development of a customer optimised wheel profile - a Wheel/Rail-Interface Study
ZEVrail ; 138 , 6-7 ; 231-239
2014-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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