Die Metro von Kalkutta war die 1. in Indien und die 5. S-Bahn in Asien. Die damalige Premierministerin Indira Gandhi legte am 29.12.1979 den Grundstein für dieses öffentliche Nahverkehrssystem, ohne dass die Metropole von West-Bengalen vor einem verkehrstechnischen Kollaps stünde. Angetrieben werden die Züge mit 750 V Gleichstrom, der über eine Stromschiene den Fahrzeugen zugeführt wird. Das Streckennetz der Metro besitzt nur 25 km Länge mit 23 Stationen. Der Preis für die Tickets richtet sich nach der befahrenen Streckenlänge und ist wie folgt gestaffelt: Für bis zu 5 km kostet die Fahrkarte nur 4 Rupien. Zwischen 5 und 10 km fallen 6 Rupien an. Für die Fahrt zwischen 10 und 15 km zahlt der Kunde 8 Rupien und für die längsten Abschnitte von 15 bis 20 km bzw. über 20 liegen die Preise bei 10 bzw. 12 Rupien. Die Metro ist auch für behinderte Passagiere leicht erreichbar, da in 15 unterirdischen Stationen 38 Aufzüge zur Verfügung stehen. Im Geschäftsjahr 2009-2010 beförderte das umweltfreundliche Verkehrsmittel 136,9 Mio. Passagiere.
Performance of Metro Railway, Kolkata
Die Leistungsfähigkeit der Metro von Kalkutta
Indian Railway ; 59 , 11 ; 37-38
2014-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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