Während früher die Aufgabe von Messfahrzeugen das Auffinden von Schadstellen im Gleis war, liegt heute der Schwerpunkt in der Fehlerprävention und -behebung. Diesem Wandel in der Wahrnehmung der Fahrzeuge entspricht auch die Normung, deren EN 13848-5 zwischen Aufmerksamkeits-, Eingriffs- und Sofort-Eingriffsschwelle unterscheidet. Ferner wird es immer wichtiger, Betriebsbehinderungen zu minimieren, also mit einem Messfahrzeug ein Optimum an Messungen am Fahrweg sowie an der Sicherungs- und der Energietechnik während einer Messfahrt durchzuführen, was zu einem Multifunktions-Messfahrzeug tendiert. Der Beitrag beschreibt das Messwagen-Programm der Fa. Plasser&Theurer, das auf einer Basis-Variante beruht, die je nach Bedarf ergänzt wird. Serienmäßig eingebaut ist das berührungslose Gleisgeometriesystem mit integrierter GPS-Navigation, von den variablen Systemen werden das Ultraschall-Schienenfehler-Erkennungssystem, die Lichtraumprofil-Messung, das Gleisumgebungsvideo und die Gleiskomponenten-Videoüberwachung näher beschrieben.
Berührungslos arbeitende Gleismessfahrzeuge und Auswertung der Messdaten
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 2014 ; 53-64, 66
2014-01-01
14 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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