Vor dem Hintergrund zunehmender Beanspruchung des Bahnnetzes durch höhere Zugfrequenzen, steigender Achslasten und des zunehmenden Einsatzes von "schienenfressenden" Rollmaterialkonstruktionen kommt einer langfristigen, an den Lebenszykluskosten orientierten Produktstrategie große Bedeutung zu. Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) setzt auf neue Ansätze bezüglich der Schwellen und auf eine Vergrößerung der Spurweite. Bei Gleiserneuerungen sollen trotz der höheren Investitionskosten ausschließlich Schwellen aus Beton und Stahl eingesetzt werden, anstelle der immer noch weit verbreiteten Holzschwellen, je nach Streckencharakter in der normalen Ausführung oder als Y-Schwellen. Um eine vorzeitige Zertrümmerung des Schotterkorns, Gleislagefehler und eine schlechte Elastizität des Schotterbetts zu vermeiden, werden bei sämtlichen Oberbauerneuerungen in Beton sowohl die Strecken- wie auch die Weichenschwellen besohlt. Moderne Fahrzeugkonstruktionen belasten das Gleis zusätzlich: starre Radsätze, große Achsstände in den Drehgestellen (bedingt durch die Optimierung auf hohe Geschwindigkeiten), kleine Raddurchmesser (bedingt durch die Anforderungen der Behindertentauglichkeit), hohe Antriebsleistung und Schlupfkräfte, hohe Achslasten und Zugfrequenzen. Umso negativer wirken sich diese Faktoren aus, je kleiner die Spurweite ist. Die SOB will bei Oberbauerneuerungen daher grundsätzlich eine Spurweite von 1437 mm anwenden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Lifecycle costs as priority for the permanent way


    Weitere Titelangaben:

    Lebenszykluskosten als Priorität für die Fahrbahn


    Beteiligte:
    Barth, Marku (Autor:in)

    Erschienen in:

    railway update ; 11-12 ; 184-186


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Reducing Lifecycle Sustainment Costs

    Berteau D. J. | NTIS | 2015


    Funding Ideas; The Truth about Lifecycle Costs

    Muntz, H. | British Library Online Contents | 1996


    COTS Software Design Minimizes ATS Lifecycle Costs

    Neag, I.A. | Online Contents | 2004


    Impacts of Condition Assessment Variability on Lifecycle Costs

    Bernhardt, K. L. S. / McNeil, S. / American Society of Civil Engineers | British Library Conference Proceedings | 2005


    Impacts of Condition Assessment Variability on Lifecycle Costs

    Bernhardt, K. L. Sanford / McNeil, S. | ASCE | 2006