Viele der noch vorhandenen Stahlbrücken müssen in den nächsten Jahren saniert werden, da diese unter Befahrung von Schienenfahrzeugen zu Schwingungen angeregt werden, wodurch eine erhöhte Geräuschabstrahlung entsteht - die Brücke ist "laut". Bewährt hat sich die Sanierung mit Stahlbrückenschwellen (SBS) der ThyssenKrupp GfT Gleistechnik GmbH (siehe auch Artikel aus EI 10/2013, Bestell-Nr. I1375280). Um den Nachweis zu erbringen, dass dadurch eine Minderung der Schallemissionen eintritt, wurden Messungen der Schalldruckpegel und der Differenzpegel an drei Brücken durchgeführt. Im Beitrag werden die Ergebnisse dieser Messungen vorgestellt. Bei den drei Brücken handelt es sich um eine Eisenbahnbrücke in Wickede an der Ruhr, eine Strombrücke in Eitorf sowie um die Rheinbrücke in Duisburg Baerl.
Schallminderung bei Stahlbrücken
Reduzierung der Schallemissionen von Eisenbahn-Stahlbrücken durch den Einbau von Stahlbrückenschwellen
Noise reduction at steel bridge
EI - Der Eisenbahningenieur ; 64 , 11 ; 24-27
2013-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neue Entwicklungen zur gleisseitigen Schallminderung
IuD Bahn | 2011
|Fachbeiträge Stahlbrücken Ertüchtigung von Stahlbrücken
Online Contents | 2011
|Schallminderung bei Schienenfahrzeugen für den Regionalverkehr
Tema Archiv | 1997
|IuD Bahn | 2003
|