Am 24.07.2013 ereignete sich der seit 40 Jahren schwerste Bahnunfall in Spanien mit 79 Todesopfern. Hierbei fuhr ein von Madrid kommender Alvia-Zug der Serie 730 mit überhöhter Geschwindigkeit in eine Kurve vor dem Bahnhof von Santiago de Compostela ein und entgleiste. Der Unfallort stellt den Übergang von HGV- zu konventioneller Strecke dar und ist daher nicht mehr mit einer kontinuierlichen Zugbeeinflussung (ERTMS) sondern mit einer punktuellen Beeinflussung vom System Asfa (Aviso de Señales y Freno Automático) ausgestattet. Als eine erste Maßnahme nach dem Unfall wurde durch die CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) die Installation zusätzlicher Beeinflussungspunkte bei ähnlich gelagerten Streckenverhältnissen empfohlen. Weiterhin wurde durch das "Ministerio de Fomento" eine Kommission eingesetzt, welche iinnerhalb von sechs Monaten Empfehlungen zur Verbesserung der Sicherheit des spanischen Bahnsystems erarbeiten soll. Unabhängig hiervon soll eine Revision der erlaubten Geschwindigkeit auf allen Strecken erfolgen. Weiterhin wird die Einführung zusätzlicher Sicherungssysteme an den Übergangsstellen zwischen ERTMS und Asfa sowie auch die Überprüfung der Arbeitsbedingungen der Triebfahrzeugführer ins Auge gefasst.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Trágico accidente ferroviario


    Untertitel :

    Se adoptan nuevas medidas de seguridad


    Weitere Titelangaben:

    Tragischer Bahnunfall - neue Sicherheitsmaßnahmen werden ergriffen



    Erschienen in:

    Via libre ; 49 , 577 ; 4-7


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




    Vagón de vehículo ferroviario y vehículo ferroviario

    GÜNTHER RENÉ / HESTERBERG JOSHUA / KRAUSE MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario

    THOMAS DIDIER / CROSNIER GUILLAUME | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario

    GONCALVES CLAUDINO / MAILLARD LOUIS / LAURENT FABRICE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Tren de vehículo ferroviario y vehículo ferroviario

    VIVEGNIS PASCAL / TURELLE BRUNO / OLIVER VERSTRAET et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Vehículo ferroviario

    SCHAEFER-ENKELER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff