Im Jahr 2013 feiert eines der wichtigsten Betriebe der indischen Bahnindustrie, die Diesellokfabrik (DLW) in Varanasi sein goldenes Jubiläum. Bevor das Werk vor 50 Jahren gebaut wurde, versorgte sich die indische Staatsbahn IR mit Dieselloks aus den USA. Um von teuren Importen unabhängig zu werden, beschloss man den Aufbau einer Fabrik, die mit dem Typ WDM-2 1964 die 1. Breitspur-Diesellok auslieferte. Die Produktionsmenge von DLW erreichte im Geschäftsjahr 2012-13 mit 294 Loks einen bemerkenswerten Rekord. Von diesen Maschinen waren 231 Stück der Baureihe WDG-5 mit einer Motorleistung von 5500 Ps. Bis zum 31.03.2013 verließen insgesamt 6594 Meterspur-, Regelspur- und Breitspurloks sowie 56 extrem leistungsstarke Diesel-Stromaggregate die Fabrik. In Länder wie beispielsweise den Sudan, Angola, Malaysia oder Vietnam wurden insgesamt 118 auf die dortigen Verhältnisse abgestimmte Triebfahrzeuge exportiert. Die Entwicklungsabteilung des Werkes wartet stets mit Innovationen in allen Gebieten auf, wie unter anderem der ergonomisch gestalteten Führerstände der Loks. Die Organisation des Werkes ist ökonomisch und ökologisch auf dem neuesten Stand, was am Beispiel der Materialversorgung verdeutlicht wird. Modernste Technik in der Produktion, wie die Anwendung von Werkzeugmaschinen mit Unterstützung von IT-Technologie, ermöglichen eine effiziente und kostengünstige Fertigung auf qualitativ hohem Niveau.
Focus on Diesel Locomotive Work
Die Diesellokfabrik im Foku
Indian Railway ; 59 , 5 ; 37, 39-42, 45-49, 51-60, 72-74
2013-01-01
38 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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