Antriebsmotoren von im Nahverkehr eingesetzten Triebwagen (EMU = Electric Multiple Unit) haben einen hohen Energieverbrauch, der aus dem häufigen Beschleunigen und Abbremsen auf kurzen Distanzen resultiert. Das RTRI in Japan hat Untersuchungen vorgenommen, um den Wirkungsgrad der Induktionsmotoren zu erhöhen. Die grundlegenden Eigenschaften und Dimensionen der Antriebsmotoren sollten erhalten bleiben. Es wurde ein Prototyp entwickelt, bei dem Materialien mit niedrigeren Verlustwerten für Eisenkerne, Rotor und Statorwicklungen eingesetzt wurden. Zur Reduzierung des nötigen Kühlluftstromes wurde die äußere Struktur verändert. Der Prototyp des neuen Motors hat im Vergleich zum herkömmlichen Motor einen um durchschnittlich 9 % niedrigeren Energieverbrauch.
Development of high-efficiency induction motors for EMU
Entwicklung hocheffizienter Induktionsmotoren für EMUs (Triebwagen)
Railway Technology Avalanche ; 2013 , 44 ; 262
2013-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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The Case for Induction Motors with Die-cast Copper Rotors for High Efficiency Traction Motors
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