Für die Netzerweiterung der Metro von Paris haben französische Baufirmen den Zuschlag bekommen. Das wichtigste Projekt im Großraum Paris ist die Linie 15 Süd, als Teilstück des zukünftigen Grand Paris Express. Bis 2020 soll das 1. Teilstück von 33 km den Betrieb aufnehmen. Die Kosten hierfür belaufen sich nach jetzigen Schätzungen auf 5,3 Mrd. €, die in 2 Teilstücken an die Bauriesen Systra und Setec vergeben wurden. Systra soll die östliche, 21 km lange Strecke von Noisy-Champs nach Villejuif-Louis-Aragon aufbauen, die 7 Bahnhöfe bzw. Haltepunkte erhalten wird. Setec ist für den westlichen Teil von Villejuif-Louis-Aragon bis Fort-d'Issy-Vanves-Clamart zuständig. Dieser 12 km lange Abschnitt wird 7 Stationen verbinden. Nach der Linie 15 sollen die 16 und 17 die so genannte große "Rochade" um die Seinemetropole bzw. den Kernraum der Hauptstadt bilden. Die architektonischen Planungsarbeiten zur Gestaltung der Stationen werden von pariser Büros durchgeführt.


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    Titel :

    Grand Paris Express: Les ingénieries francaises remportent les marchés du futur métro


    Weitere Titelangaben:

    Groß-Paris-Express: Das französische Ingenieurwesen gewinnt den Markt der zukünftigen Metro


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Ville, rail & transport ; 554-Supplément ; 12-13


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch






    Premières images du futur métro parisien

    Grassart, Pascal | IuD Bahn | 1997



    La billettique du futur a Paris

    Vappereau, P. / Association of American Railroads| Railway Technical Research Institute, Japan | British Library Conference Proceedings | 1994