Die Mehrzahl der Weichen in Hauptgleisen wird in gerader Stellung ungleich mehr befahren und belastet als in abzweigender Stellung. Bei Industriebahnen mit vielen durchfahrenden schweren Güterzügen ist dies besonders ausgeprägt. Trotzdem können die Abzweigungen nicht eliminiert werden. Der Wartungsaufwand für Weichen ist enorm. Um diesen zu verringern, wird bei der US-amerikanischen Eisenbahn BNSF eine Weiche im Prototyp erprobt, die in Geradeaus-Stellung durchgehende Schienen und keine Weichenzunge aufweist. Die Konstruktion und die bisher vorliegenden Ergebnisse der praktischen Erprobung werden erläutert. Es werden viele Vorteile gesehen. Die Konstruktion wird von der Standardisierungs- und Zulassungskommission geprüft. Bei Erhalt der Zulassung wird gemeinsam mit dem Hersteller die Vermarktung geplant. Eine andere Eisenbahngesellschaft entwickelt gerade ein ähnliches Konzept.


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    Titel :

    Continuous rail turnouts favour mainline track


    Weitere Titelangaben:

    Durchgehende Weichen bevorzugen das Hauptglei


    Beteiligte:
    Davi, David (Autor:in) / Jimenez, Rafael (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Use of continuous welded rail track in sharp curves, high gradients and turnouts

    Czyczula, W. | British Library Conference Proceedings | 1998



    Simulation of wheel/rail interaction in turnouts and special track work

    Gurule, S. / Wilson, N. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 2000