Das HGV-Netz in China ist in den letzten Jahren rapide gewachsen. 2008 wurde die erste 115 km lange HGV-Strecke eröffnet, 2007 waren es bereits 7000 km und gegenwärtig sind es rund 13000 km. Ende 2009 bestellte das Chinesische Eisenbahn-Ministerium bei der Bombardier Sifang Transportation Ltd. (BST) in Qingdao 70 achtteilige HGV-Triebzüge Baureihe CRH1-350, die jetzt die Bezeichnung CRH380D erhalten haben. Es ist der erste serienmäßig gefertigte HGV-Zug, der von Anfang an für eine betriebliche Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h entwickelt wurde, wobei die Entwicklungsarbeiten durch Bombardier Transportation bereits im April 2009 in Hennigsdorf begonnen wurden. Die Serienfertigung wird bei BST in China durchgeführt und die Auslieferung des ersten Zuges erfolgte im Frühjahr 2012, die restlichen Züge folgen bis 2016. Behandelt werden die möglichen Zugkonfigurationen und Hauptparameter, die mechanischen und elektrischen Ausrüstungen sowie die Herstellung und Erprobung.


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    Titel :

    Zefiro 380 - the new high-speed train from Bombardier


    Weitere Titelangaben:

    Zefiro 380 - der neue Hochgeschwindigkeitszug von Bombardier


    Beteiligte:
    Höfler, Werner (Autor:in) / Niklaß, Ralf (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    ZEFIRO 380 - Der neue Hochgeschwindigkeitszug von Bombardier

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