Am 13. Mai 2013 erreichte die erste der zwei von DB Netz bei dem amerikanischen Hersteller Loram bestellten Hochleistungsschienenschleifmaschinen (HSM) - Wert 40 Mio. Euro - den Hamburger Hafen, verladen wurden die vier Einzelfahrzeuge im Hafen von Houston/Texas. Als erstes EIU in Europa wird DB Netz nun eigene Fahrzeuge für die Schienenprofilierung einsetzen. Nach der Absolvierung von Test- und Zulassungsfahrten ist der erste Einsatz für Januar 2014 geplant. Die zweite HSM soll im März 2014 in Betrieb gehen. Die HSM setzt sich zusammen aus einem Kontrollwagen mit Führerstand, Wirbelstromprüfeinrichtung, Löschkanone und Bedienplatz für die Schleifsteine sowie drei Schleifwagen, u. a. mit je 20 Schleifsteinen, Antriebseinheit, Werkstattabteil und Führerstand; die genaue Ausrüstung der drei Wagen ist dem Beitrag zu entnehmen. Die HSM ist 80 m lang, wiegt gesamt 360 t und kann selbstfahrend mit 100 km/h Höchstgeschwindigkeit überführt werden. Die Arbeitsgeschwindigkeit beträgt 12 km/h, der Abtrag pro Arbeitsgang 0,2-0,3 mm. Bis zur Internationalen Ausstellung für Fahrwegtechnik (iaf) in Münster (Westf) verbeleibt die HSM in Hannover-Leinhausen Werkbahnhof.


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    Titel :

    US-Import mit Schliff


    Untertitel :

    Hochleistungs-Schienenschleifmaschinen für DB


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 48 , 7 ; 44-45


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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