Der Bahnhof Tokio wurde 1914 als rotes Backsteingebäude mit zwei großen Kuppeln, drei oberirdischen und einem unterirdischen Stockwerk und vier Bahnsteigen fertiggestellt. Das Erdbeben von 1923 überstand der Bahnhof nahezu unbeschadet, doch wurde er 1945 bei Luftangriffen schwer beschädigt, und bei den Wiederaufbauarbeiten wurde das dritte Stockwerk aus Sicherheitsgründen weitgehend entfernt. In der Folgezeit gab es verschiedene Vorschläge für einen Umbau des Bahnhofs, doch wurde er 2003 schließlich als wichtiges kulturelles Erbe eingestuft, so dass die von 2007 bis 2012 andauernde Restaurierung vor allem den Erhalt der historischen Struktur bezweckte. Demgemäß wurden die Außenwände teilweise beibehalten und das dritte Stockwerk sowie die beiden Kuppeln wieder aufgebaut. Trotzdem wurde jedoch den modernen Anforderungen z. B. durch eine Erweiterung des Untergeschosses um Parkmöglichkeiten und Maschinenräume und vor allem im Hinblick auf die Erdbebensicherheit Rechnung getragen.
Preservation and restoration of Tokyo station Marunouchi building
Erhaltung und Wiederherstellung des Marunouchi-Gebäudes, Bahnhof Tokio
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 61 ; 6-15
2013-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Sidetrack - Tokyo Station restored
Online Contents | 2012
Development of the Project named ``Tokyo Station City''
British Library Online Contents | 2009
|Development of the project named "Tokyo Station City"
IuD Bahn | 2009
|Triple face slurry shield for Tokyo Metro station
Tema Archiv | 1998