Ende Juli 2012 gründeten die beiden Gesellschafter Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) und Neuss Düsseldorfer Häfen (NDH) ihr Gemeinschaftsunternehmen Rheincargo, das künftig die Kräfte beider Unternehmen auf dem Gebiet des Hafenbetriebs und des Eisenbahngüterverkehrs bündeln soll. Dem neuen Unternehmen stehen über 83 Lokomotiven, rund 5,5 Mio. qm Hafenfläche und 48 Krananlagen zur Verfügung. Da die Container-Umschlagkapazitäten in den ZARA-Häfen (Zeebrügge, Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen) ausgebaut werden, rechnet Rheincargo mit langfristig steigendem Container-Geschäft. Deshalb werden mit einem neuen Terminal Nord für den Kombinierten Verkehr in Köln die Kapazitäten erweitert. 2012 stieg die Verkehrsleistung um 10 %. Rheincargo erwartet für das Jahr 2013 im Fernverkehr ein Wachstum von nochmals rund 20 %. Ausgebaut werden soll vor allem der Transport von Massengütern und Mineralöl.
Wachstum über Fernverkehre und Massengüter
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 6 ; 46-47
2013-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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