Im Beitrag werden die Kosten verglichen, die den Russischen Eisenbahnen (RZD) bei verschiedenen Bautechnologien bei der Rekonstruktion des Gleisoberbaus entstehen. Einmal werden auf einer zweigleisigen elektrifizierten Strecke in Sperrpausen von ca. 8 Stunden 2- 3 mal die Woche die Arbeiten über zwei Monate an einem Gleis durchgeführt. Zum anderen wird in der Sommer- oder Winterperiode das zu reparierende Gleis für einige Tage voll gesperrt. Es wird eine detaillierte Auflistung aller Kosten, auch der Folgekosten für Umleitungen und Energieverbrauch vorgenommen. In beiden verglichenen Fällen verursachen die in der Winterperiode bei Vollsperrung eines Gleises durchgeführten Arbeiten die geringsten Kosten. Eine netzweite Einführung einer derartigen Technologie ist wegen des Fehlens verbindlicher Normen derzeit noch nicht möglich.
Sravnitelnaja ocenka stoimosti rekonstrukcii verkhnego stroenija puti
Kostenvergleich bei der Rekonstruktion des Gleisoberbau
Zeleznodoroznyj transport ; 188 , 5 ; 34-37
2013-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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