Der Schwerlastzugbetrieb in Russland wird vor allem als ein Instrument zur Steigerung der Beförderungsleistung im Eisenbahnverkehr betrachtet. Aufgrund der in den letzten 10 bis 12 Jahren auf den wichtigsten Relationen um durchschnittlich 2 bis 3 % gestiegenen Beförderungsmengen geraten die Strecken an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit. Das Wissenschaftliche Forschungsinstitut für Eisenbahnverkehr AG (VNIIZhT AG), das die Programme zur Optimierung des Schwerlastzugbetriebs auf dem Netz der Russischen Eisenbahnen wissenschaftlich begleitet, erforscht die grundlegenden betrieblichen und technischen Faktoren, die für eine maximale Leistungsfähigkeit der Strecke ausschlaggebend sind, untersucht die Entwicklung der wichtigsten statistischen Merkmale des Schwerlastzugbetriebs und beurteilt die Möglichkeiten der Realisierung perspektivischer Zugströme durch Inbetriebnahme von Zügen höherer Masse und Länge. Der Generaldirektor der VNIIZhT AG berichtet im Beitrag über die Entwicklung des Schwerlastzugbetriebs in Russland (seit mehr als 70 Jahren), die wirtschaftliche Effizienz des Schwerlastzugbetriebs unter den Bedingungen des gemischten Güter- und Personenverkehrs sowie über die aktuelle Situation bzw. das Investitionsprogramm für den Betrieb von Zügen höherer Masse und Länge und die Ausarbeitung des Komplexprogramms zur Entwicklung des Schwerlastzugbetriebs bis 2020.
Entwicklung des Schwerlastzugbetriebs bei den Russischen Eisenbahnen. Erfahrungen, Probleme, Lösungen
Zeitschrift der OSShD ; 56 , 1-2 ; 8-15
2013-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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