Entgleisungen durch Aufklettern des Rades bei Langsamfahrt in engen Gleisbögen kommen manchmal bei neu abgedrehten Eisenbahnrädern vor. Das RTRI in Japan hat Untersuchungen über den Zusammenhang zwischen dem Aufklettern und dem Oberflächenzustand neu profilierten Radprofilen vorgenommen. Hierbei wurden Profiländerungen und Oberflächenrauheit nach dem Abdrehen, die Reibungskoeffizienten zwischen Rad und Schiene sowie die Effektivität der Schmierung der Laufflächen betrachtet. Weiter wurden Laufversuche mit einem Fahrzeug in einem Schmalspur-Gleisbogen mit 200 m Radius durchgeführt. Eine numerische Simulation wurde durch die Versuchsergebnisse verifiziert.
Effect of surface condition and lubrication on flange climbing of turned wheel
Einfluss von Oberflächenzustand und Schmierung auf das Aufklettern von abgedrehten Rädern
Railway Technology Avalanche ; 43 ; 255
2013-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2012
|Wheel flange/rail gauge corner contact lubrication: Tribological investigations
Tema Archiv | 2011
|