Aufgrund der komplexen Topografie ist die Hälfte der 60 km langen Neubaustrecke Wendlingen - Ulm, die Teil der Aus- und Neubaustrecke (ABS/NBS) Stuttgart - Augsburg ist und bei einer Trassierung von 250 km/h ab der Inbetriebnahme (voraussichtlich 2020) eine Reduzierung der Fahrzeit zwischen Stuttgart und Ulm von heute 54 Minuten auf 30 Minuten ermöglicht, in Tunneln trassiert. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Strecke und Planfeststellungsabschnitte (Planfeststellungsabschnitte 2.1 a/b und c "Albvorland", Planfeststellungsabschnitt 2.2 "Albaufstieg", Planfeststellungsabschnitt 2.3 "Albhochfläche" sowie Planfeststellungsabschnitt 2.4 "Albabstieg") und stellt die Tunnel mit ihren individuellen Herausforderungen im Einzelnen von Wendlingen nach Ulm dem späteren Betriebsablauf folgend vor.
Ein Überblick der Tunnel der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm
An overview of the tunnels on the new Wendlingen - Ulm railway line
Tunnel ; 32 , 2 ; 28-40
2013-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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