Die für die Herstellung innenbelüfteter Wellenbremsscheiben zur Anwendung kommenden Stahlgussverfahren sind sehr komplex und fehleranfällig. Sie bedingen aufwendige Qualitätssicherungsketten mit hohen Ausschuss- und Nacharbeitsraten. Außerdem besteht die Gefahr, dass Fehler erst im Betriebseinsatz auftreten und zum frühzeitigen Ausfall der Bremsscheiben führen. Vorgestellt wird eine neuartige, innenbelüftete Wellenbremsscheibe mit einem geänderten konstruktiven Aufbau, für die prozesssicherere Fertigungsmethoden genutzt werden können, die das Prozesskostenrisiko, die Ausschussrate und den Materialverbrauch senken sowie einen sicheren Betrieb gewährleisten. Außerdem können bei dieser Art von Bremsscheiben verschiedene Materialqualitäten miteinander kombiniert werden, wodurch ein optimaler Werkstoffeinsatz möglich ist. Die Bremsscheiben wurden in mehreren Prototypstufen getestet und stehen vor der Betriebserprobung.
Neuartige, innenbelüftete Wellenbremsscheibe für Schienenfahrzeuge
Innovative, ventilated axle mounted brake disc for railway vehicle
ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 172-175
2013-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neuartige, innenbelüftete Wellenbremsscheibe für Schienenfahrzeuge
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