2007 schloss die DB mit Bombardier einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 321 Fahrzeugen der Bausreihe 442 (Talent 2) ab. Verbunden damit war die Bestellung von 42 Fahrzeugen für die Nürnberger S-Bahn. Der elektrische Triebzug Talent 2 ist aktuell für den Betrieb mit 15 kV, 16 2/3 Hz in Deutschland sowie nach Österreich ausgelegt und sowohl für RE-Verkehrsanteile mit mittleren Haltestellenabständen von ca. 10 km als auch für S-Bahn-Betriebe mit mittleren Haltestellenabständen von typischerweise 2000 m ausgelegt. Entsprechend Lastenheft kann der Talent 2 in Ein- bis Vierfachtraktion in unterschiedlichen Fahrzeug-Konfigurationen mit einer Gesamtlänge von ca. 300 m mit der maximal geforderten Geschwindigkeit von 160 km/h betrieben werden. Die betriebliche Kuppelbarkeit der Fahrzeuge gestattet ein Verstärken und Schwächen von Zuggarnituren und Flügelkonzepte. Das Plattformkonzept, die verschiedenen Triebzugkonfigurationen und deren technische Ausrüstung werden vorgestellt.
Elektrischer Triebzug Talent 2 - Baureihe 442 der Deutschen Bahn
Talent 2 electric trainset - class 442 of Deutsche Bahn
ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 92-98
2013-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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