Nachdem die südlichen Stadtteile Zaragozas bereits seit April 2011 von der Straßenbahnlinie 1 an das Stadtzentrum angeschlossen sind, wurde im Juni 2013 auch der nördliche Endpunkt der Linie, der Stadtteil Parque Goya, erreicht. Die Linie verkehrt somit als Nord-Süd-Durchmesserlinie auf einer Länge von knapp 13 km und bedient in ihrem Verlauf 25 Haltestellen. Sie benötigt für die Gesamtstrecke 38 Minuten und verkehrt in der Hauptverkehrszeit im 5-Minuten-Takt. Die durchschnittlichen Fahrgastzahlen sind mit ca. 100.000 pro Tag prognostiziert, das Einzelticket für die Nutzung der Linie kostet zwischen 0,74 und 1,35 €. Neben der Strecke selber wurde auch das städtische Umfeld neu gestaltet. So wurden beispielsweise im Zentrum der Stadt die Fußgängerzonen erweitert und Grünflächen angelegt. Von den Gesamtkosten des Projektes von ca. 400 Mio. € entfielen etwa 20 % auf die Anschaffung von 21 Urbos-III- Straßenbahnen der Firma CAF. Diese bieten ca. 200 Fahrgästen Platz, davon 56 auf Sitzplätzen. Die Züge sind weiterhin mit so genannten "Ultrakondensatoren" als Energiespeichern ausgestattet, welche im zentralen Teil der Linie eine oberleitungslose Energieversorgung ermöglichen.


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    Titel :

    La línea 1 del tranvía de Zaragoza completa su recorrido


    Weitere Titelangaben:

    Verlauf der Linie 1 der Straßenbahn von Zaragoza ist fertiggestellt



    Erschienen in:

    Via libre ; 49 , 574 ; 12-14, 16, 18


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch