Zu Beginn des 21. Jahrhunderts änderte sich die Funktion vieler großer Bahnhöfe. Sie wurden an den Hochgeschwindigkeitsverkehr angeschlossen und entwickelten sich vermehrt zu Einkaufszentren. Da sie oft in den Zentren der großen Städte liegen, war eine Erweiterung der Gleisanlagen kaum möglich. Im Beitrag wird das anhand einiger Beispiele aus europäischen Metropolen belegt. Der Hauptbahnhof Sofia wurde 1888 gebaut. Die derzeitigen Anlagen stammen von 1974, als der Hauptbahnhof großzügig umgebaut wurde, mit einem repräsentativen Empfangsgebäude und einem großen Vorplatz. Um den Bahnhof wurden zahlreiche Eisenbahnobjekte, wie Werkstätten usw., angesiedelt. Der Hauptbahnhof soll jetzt wiederum neu gebaut werden.Die Autoren stellen dar, welche Anforderungen unter den derzeitigen Bedingungen an die Gleisentwicklung, die Gebäude und die Serviceeinrichtungen gestellt werden.


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    Titel :

    Centralna gara Sofija: mnogo funkcionalen patnicheski terminal


    Weitere Titelangaben:

    Der Hauptbahnhof Sofia: ein multifunktionales Personenverkehrsterminal



    Erschienen in:

    Zelezopaten transport ; 118 , 5 ; 34-37


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Bulgarisch




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