Die Schweizer Firma Stadler tritt in den Markt für Eisenbahnfahrzeuge der Spurweite 1.520 mm ein. Dazu hielt das Unternehmen im Januar 2013 eine Konferenz in Tallinn (Estland) ab, um über ihre Aktivitäten in diesem neuen Sektor zu berichten. Die ersten Erfahrungen mit neuer Spurweite sammelte Stadler bei der Konstruktion der Baureihe Sm5 für den Regionalverkehr in Helsinki, der mit einer Spurweite von 1.524 mm betrieben wird. In Weißrussland konnte ein Auftrag über 20 Triebzüge des Typs FLIRT unterschrieben werden. Darüber hinaus wurde in der Nähe von Minsk eine Fabrik in Zusammenarbeit mit der Bezirksregierung Minsk gebaut, die den Namen Stadler Minsk trägt und wohl eine strategisch wichtige Ausgangslage für das weitere Geschäft in Osteuropa und Russland sein wird. Für die Russischen Staatsbahnen (RZD) konstruiert Stadler die Powermodule GTW+. Darüber hinaus konnte sich Stadler gegen die Konkurrenz von Alstom und Skoda durchsetzen und hat den Zuschlag für den Bau von 172 Fahrzeugen des Aeroexpress (KISS) im Wert von 350 Mio EUR erhalten, die Moskaus drei Flughäfen mit der Innenstadt verbinden werden.
Stadler´s 1,520 mm-gauge activitie
Stadlers Aktivitäten im Bereich der Spurweite 1.520 mm
Railvolution ; 13 , 1 ; 36-38,40
2013-01-01
3805 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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