An der Technischen Universität Braunschweig wurde ein virtuelles Eisenbahnbetriebslabor (V-EBL) eingerichtet, das im Sommersemester 2012 in Betrieb genommen wurde. Statt einer physischen Modellierung der Infrastruktur wird dort der Betrieb durch eine im Hintergrund laufende, synchrone Eisenbahnbetriebssimulation nachgebildet, die mit Hilfe ebenfalls simulierter Stellwerksbedienoberflächen gesteuert wird. Das V-EBL verfügt über fünf Arbeitsplätze (vier Fahrdienstleiter (Fdl)-Arbeitsplätze und ein Disponenten- bzw. Betreuerarbeitsplatz), die jeweils mit zwei Bildschirmen ausgestattet und untereinander über ein lokales Netz verbunden sind. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Konzeption des V-EBL, die Beschreibung des Streckennetzes (das Netz umfasst 33 km zweigleisige und 29 km eingleisige Strecke), die Technik (Simulationssoftware, Blocktechnik, Zugnummernmeldeanlage etc.) sowie über das didaktische Konzept (es basiert auf dem modernen Ansatz des "serious gaming", d. h. der Vermittlung von Wissen durch im ernsthaften Sinne spielerisches Beherrschen von Prozessen und Lösen von Problemen in einer realitätsnahen Simulationsumgebung) und die weitere Entwicklung.
Virtuelles Eisenbahnbetriebslabor der TU Braunschweig
Fach- und Hochschulausbildung
Deine Bahn ; 41 , 1 ; 32-37
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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