Nachdem mehrere Eisenbahngesellschaften positive Ergebnisse erzielt haben, hat die UIC beschlossen, ein zweites Projekt zum Thema Schwellenbesohlung mit dem Namen "Under Sleeper Pads (USPs) in Track" zu starten. Von 2010 bis 2012 haben UIC-Mitgliedsbahnen aus 12 Ländern in Europa und Japan im Rahmen dieses Projekts intensive Vor-Ort-Messungen an verschiedenen Teststrecken in Europa durchgeführt, die durch Messungen im Labor und theoretische Untersuchungen ergänzt wurden. Es wurde nachgewiesen, dass Gleise mit Schwellenbesohlungen (USPs) zahlreiche Vorteile aufweisen, z. B. geringere Setzungen, bessere Gleisgeometrie, geringerer Schotterverschleiß, weniger Riffeln und eine Reduzierung der Schwingungen durch weiche Besohlungen sowie einen positiven Einfluss auf die LCC. Die Ergebnisse sind in einem Bericht zusammengefasst und Grundlage des UIC-Merkblatts "Empfehlungen für die Anwendung von Schwellenbesohlungen", die beide bis Ende 2013 veröffentlicht werden.
Under Sleeper Pads in Track - the UIC project
Das UIC-Projekt Schwellenbesohlungen
European Railway Review ; 19 , 2 ; 26-32
2013-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schwelle , Bericht , UIC , Schwellenauflage , Polsterung , Projekt
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Under sleeper pads - Influence on dynamic train-track interaction
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