In Japan gibt es viele Eisenbahnstahlbrücken mit einem Alter von mehr als 50 Jahren, die repariert, verstärkt oder ersetzt werden müssen. Da Neubauten aufwändig sind und betriebliche Behinderungen verursachen, wurde vom RTRI eine Instandsetzungsmethode für geeignete Brücken entwickelt. Stützmauern und Hinterfüllungen von Stahlträger- und Pfeilerbrücken können mit armiertem Beton und nagelbewehrten Böden verstärkt und die Widerlager mit armiertem Beton eingefasst werden. Diese Methode wurde an einem Brückenmodell getestet. Durch horizontale Belastungen wurden thermische Dehnungen zur Bewertung des Langzeitverhaltens simuliert. Vergleichbare Versuche wurden zur Prüfung der Erdbebenfestigkeit durchgeführt. Diese neue Technologie kann an Stahlbrücken bis zu 20 m Spannweite mit Erfolg angewandt werden.


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    Titel :

    Method for restoring and reinforcing deteriorated steel railway bridges - development of integral bridges with nail-reinforced soill


    Weitere Titelangaben:

    Methode zur Instandsetzung und Verstärkung gealterter Eisenbahn-Stahlbrücken - Entwicklung von Brücken mit nagelbewehrtem Boden



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Steel Railway Bridges and Composite Girder Railway Bridges

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