In Japan gibt es viele Eisenbahnstahlbrücken, die aufgrund ihres Alters repariert, verstärkt oder ersetzt werden müssen. Da der Neubau sehr zeit- und kostenaufwändig ist und betriebliche Behinderungen mit sich bringt, hat das RTRI für geeignete Brücken eine Methode zur Instandsetzung entwickelt. Stützmauern und Hinterfüllungen von Stahlträger- und Pfeilerbrücken können mit armiertem Beton und nagelbewehrten Böden verstärkt, ihre Widerlager mit armiertem Beton eingefasst werden. Diese Methode wurde an einer Brücke mit 13 m Spannweite getestet. Das Langzeitverhalten wurde durch horizontale Belastungen getestet, um thermische Dehnungen zu simulieren. Ähnliche Tests wurden zur Prüfung der Erdbebenfestigkeit durchgeführt. Diese Technologie kann an Stahlbrücken unter 20 m Spannweite erfolgreich angewendet werden.
A technology to restore deteriorated steel bridges: Development of bridges integrated with nail-reinforced soil
Technologie zur Instandsetzung gealterter Stahlbrücken: Entwicklung von mit nagelbewehrten Böden eingefassten Brücken
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 39 ; 234
2012-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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