Alle 2 Jahre findet in Lille die wichtigste französische Messe über den Eisenbahnverkehr und die Bahnindustrie mit dem Namen SIFER statt. Vom 26. bis 28.03. stellen internationale Spezialisten Neuerungen im Bahnbau, der Fahrzeug-, Telekommunikations- oder Signaltechnik und was sonst alles zum Verbundsystem Eisenbahn gehört, dem Fachpublikum vor. Dabei zeigt sich die zunehmende Globalisierung auf diesem Transportsektor. Nur noch wenige Konkurrenten wie Alstom, Bombardier oder Siemens teilen sich den größten Teil des Weltmarktes im Bereich des angetriebenen, rollenden Materials. Die Weltwirtschaftskrise von 2008-09 brachte dem Bahnverkehr starke Einbußen im Gütersektor, die noch nicht wieder wettgemacht werden konnten. Im Personenverkehr war nur ein vorübergehender, leichter Rückgang zu verzeichnen. Neueste Berechnungen gehen nun davon aus, dass in der nahen Zukunft 170 Mrd. € pro Jahr weltweit investiert werden. Hiervon sollte für internationale Anbieter, wie die europäische Bahnindustrie, der Löwenanteil im Exportgeschäft zufallen. Die wichtigsten Wachstumsmärkte werden mit 7,5 % in Südamerika und mit 10 % in Afrika und dem mittleren Osten erwartet. Im Bereich der technischen Innovationen, stehen die Fortschritte auf dem Gebiet der Zugsicherungen wie ERTMS und die Verwendung von Verbundwerkstoffen im Vordergrund. Weltweit arbeiten auf diesem Sektor bereits 550 000 Menschen, die einen Umsatz von 72 Mrd. € pro Jahr erzielen. Ihre Produkte kommen in zunehmenden Maße im Gleisbau oder beispielsweise als Schallschutzwände zum Einsatz.
Industrie ferroviaire: Compétences locales pour marché global
Le guide SIFER 2013
Bahnindustrie: Lokale Kompetenzen für den globalen Markt
Ville, rail & transport ; 548-Supplément ; III-VII, X-XX
2013-01-01
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Frankreich , Messe , Bahnbau , Bahnindustrie , Investition , Industrie , Signaltechnik , Globalisierung , Bahntechnik , Wettbewerb , Eisenbahn
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