Bei den von "Vossloh España" produzierten diesel-elektrischen Lokomotiven Euro 4000 (in Spanien Serie 335 genannt) handelt es sich, zusammen mit der Voith Máxima 40CC, um die stärksten in Europa produzierten Diesellokomotiven. Die Traktionsleistung von über 3.000 kW wird dabei von einem Zweitaktmotor der Firma GM EMD erzeugt und auf die Elektromotoren an den sechs Achsen übertragen; die Anfahrzugkraft der Lok liegt bei 400 kN, die maximale Dauerzugkraft bei 245 kN und die Höchstgeschwindigkeit bei 120 km/h. Die Betriebsstoffe umfassen unter anderem bis zu 6.700 l Diesel, 1.500 l Kühlwasser, 1.300 l Schmieröl sowie 480 Liter Sand. Das Gesamtgewicht der Lokomotive erreicht 125 Tonnen, es ergibt sich somit eine Achslast von knapp 21 t. Die Lok weist eine starke Ähnlichkeit mit den 4-achsigen, für den Personenverkehr eingesetzten, Lokomotiven der Baureihe Euro 3000 / Serie 334 auf. Neben den 32 per Januar 2013 in Spanien im Einsatz befindlichen Euro 4000 wurden bis zu diesem Datum 51 Exemplare in andere Länder verkauft, so unter anderem nach Portugal, Schweden, Norwegen, Frankreich und Israel. Die Wartung für die in Spanien beheimateten Maschinen findet dabei durch eine gemeinsame Tochterfirma von Vossloh und Renfe ("Erion") in Madrid- Fuencarral statt. Mit der Lok werden neben Güterzügen auch Bauzüge bespannt.
Al detalle: Locomotoras EURO 4000, serie 335
Im Detail: Die Lokomotiven Euro 4000, Serie 335
Via libre ; 49 , 571 ; 40-45
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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