Die Eröffnung der HGV-Strecke von Barcelona nach Figueras im Januar 2013 erforderte im Vorfeld auch Anpassungen an drei Bahnhöfen (Barcelona Sants, Figueres-Vilafant und Girona); bei letzterem entstand eine neue, unterirdische Station im Stadtzentrum für etwa 25 Mio. €. Sie liegt direkt westlich des existenten Bahnhofes, der die Strecken in iberischer Breitspur erschließt, und beinhaltet weiterhin einen neuen Busbahnhof. Der vierstöckige Bau erstreckt sich über eine Länge von 640 m und reicht bis in 26m Tiefe; im untersten Geschoss sind dabei die Gleise und die jeweils 450m langen beiden Bahnsteige der neuen HGV-Strecke untergebracht, in den drei oberen Geschossen ein Parkhaus sowie die Busstation. Die Bahnsteige sind im zentralen Teil durch ein Atrium mit Tageslicht ausgeleuchtet und über Rolltreppen und Aufzüge zugänglich. Eingebunden ist der neue Bahnhof in einen 3,6 km langen und knapp 300 Mio. € teuren Tunnel, in welchem die HGV-Strecke die Stadt Girona unterquert. Mit den Erdarbeiten für diesen Tunnel wurde im April 2010 begonnen.
Girona recibe el AVE con nueva estación
Girona empfängt den AVE mit einem neuen Bahnhof
Via libre ; 49 , 571 ; 17-19
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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