Die österreichische "Schienen-Control", Schlichtungsstelle und Regulator im Schienenverkehr, ermittelte 2011 im Rahmen einer Studie, welche Länder ihre Schienennetz-Nutzungsbedingungen und -Nutzungsentgelte benutzerfreundlich gestalten und in Englisch bekannt geben. Ein weiteres Thema der Studie waren die Entgeltstrukturen in den ausgewählten Ländern. Es wurden diejenigen Länder ausgesucht, die an einem der durch Österreich führenden Güterverkehrskorridore liegen und weitere, die für die Entwicklung des Eisenbahnmarktes von Interesse sind - insgesamt wurden 18 Länder (u. a. Belgien, Italien, Dänemark, deutschland und Schweiz) und jeweils deren größter Infrastrukturbetreiber betrachtet. Für einen fairen Netzzugang ist es notwendig, dass die Zugangsbedingungen in einer für alle verständlichen Sprache, d. h. in Englisch verfügbar sind. Dies traf auf 13 der untersuchten Länder zu, wovon acht auch eine verständliche Darstellung (Formeln, Übersichten) wählten. In den untersuchten Ländern wurden unterschiedliche Parameter zur Verrechnung der Nutzungsentgelte eingesetzt; häufig verwendet wurden die gefahrene Streckenlänge, die Marktsegmentierung, das Gewicht der Züge und die Trassenqualität. Neu war der Verrechnungsparameter Lärmausstoß, d. h. höheres Entgelt für hohen Lärmausstoß.
Verständlichkeit von Network Statements und Entgelten im internationalen Vergleich
International comparison of the comprehensibility of network statements and charge
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 3 ; 51-53
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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