Eisenbahnbrücken mit Trägern aus verstärktem Stahl, vorgespanntem Stahl oder gewalztem Stahl, die in Beton eingebettet sind, sind nicht immun gegenüber Alterungsprozessen. Genauer gesagt, es ist das Eindringen von Chloriden in den Baustahl und die Karbonisierung des Betons, die dafür verantwortlich sind, dass der Korrosionsschutz der Stahl-Verstärkung verloren geht. Das Ausmaß dieser Schädigung kann mit verschiedenen zerstörungsfreien Prüfverfahren bestimmt werden und die Ergebnisse können für eine fallspezifische Sanierung bzw. Ausbesserung genutzt werden. Nach den verschiedenen aktuellen Richtlinien stehen mehrere Ausbesserungsprinzipien zur Auswahl, insbesondere solche innovativen Verfahren wie der kathodische Korrosionsschutz, der in den letzten Jahren zunehmend an Bedeutung gewonnen hat. Die Erfahrungen zeigen, dass Teile, die von Chloriden beeinträchtigt sind, so früh wie möglich ausgebessert werden sollten, um die Ausbesserungskosten gering zu halten.
Repairing concrete bridge
Reparatur von Betonbrücken
RTR - Rail Technology Review ; 53 , 1 ; 26-31
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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