Zum 09.12.2012 sind in Österreich Neubaustrecken in einer Gesamtlänge von 100 km in Betrieb gegangen. Das wären die Teileröffnung Wiener Hauptbahnhof, die Hochleistungsstrecke Wien St. Pölten und die Tunnelstrecke im Unterinntal. Fünf Milliarden Euro wurden für den Bau investiert. Besonders hoch waren die Kosten der Unterlagelegung der Gleise, vor allem im Unterinntal. Als Schallschutzmaßnahme setzte man auf Tunnellösungen. Im Beitrag werden Linienführung, Streckenleistung und Geschwindigkeit, Chronologie der Bauarbeiten, Kosten und dynamische Mess- und Abnahmefahrten und Inbetriebnahme beschrieben.
Österreichische Neubaustrecken eröffnet
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 14-19
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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